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说说柴油滤芯的净化方法及工作原理

  • 发布日期:2021-10-20      浏览次数:68
    •   柴油滤芯的净化方法及工作原理。
        1、筛选效果
        当流体通过多孔体时,流体中具有一定粒径的杂质颗粒被多孔体截留在表面;比多孔体小的颗粒随流体一起穿过多孔体。筛分效果是过滤器的基本原理。一般金属网过滤材料和表面过滤器根据筛分效果进行过滤。因为柴油滤芯的孔径和杂质颗粒的直径不是圆形的,所以是当量孔径和当量粒径。因此,它截获的粒径远小于滤料的孔径。
        2、布朗运动(悬浮颗粒不规则运动的现象称为布朗运动)和颗粒的聚集和粘附。流体中的杂质粒子一直在做不规则的布朗运动。当它们移动到多孔体的孔壁时,它们被粘在孔壁上的小区域内并被多孔体过滤。
        由于布朗运动和液体振动,杂质粒子也可能相互碰撞。在表面结合力的作用下,颗粒的表观直径逐渐增大。颗粒的表面能随着粒径的减小而增加(反比关系),并且与颗粒间接触面积的平方根成正比,所以小颗粒容易聚集,不易分散。
        3、介质(如油和水)的“亲和”和“异化”效应通过过滤材料分离
        当带有微小水滴的油流进入“亲油”和“疏水”的滤材(如树脂含量为27~32%的微孔滤纸)时,由于滤材对油的“亲和性”,油水流顺畅地通过过滤材料的微孔;由于滤材对水的“异化”作用,小水滴不能顺利通过滤材的微孔。由于小水滴对滤料绒毛的渗透作用,小水滴滞留在滤料绒毛上。拦截的小水滴逐渐增多,逐渐聚集成大水滴。在油压的作用下,水滴被压向柴油滤芯的楔形路径,形成较大的水滴。在油压的作用下,水滴通过滤料后,在自身质量的作用下沉降并落入集水杯中。
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